长城汽车发布2022年财报：营收/净利双增长，森林生态概念渐明朗
日前，长城汽车发布2022年财务报告。财报内容显示，过去一年里，长城汽车营收、净利润双双增长，但同净利润增长幅度相比，公司的营收增长态势并不明显。具体来看，2022年，长城汽车营业总收入1373.4亿元，同比微增0.69%；归属于上市公司股东的净利润82.66亿元，同比增长22.90%。从长城汽车的营收构成来看，整车销售仍然是其重要组成部分，2022年，公司整车销售收入达到1218.9亿元，占比总营收的88.75%，而零部件及其他收入达到154.49亿元，占比11.25%。毛利层面，2022年，长城汽车实现毛利润266亿元，同比增长20.71%。毛利润的大幅增长，也使长城汽车的毛利率水平随之增长，2022年，公司毛利率达到19.37%，相较上年同期增加了3.21个百分点。销量层面，2022年，长城汽车实现全年销量106.17万辆，20万元以上车型销量占比增至15.27%，单车平均售价达到12.94万元，同比增长21.47%。可以看出，长城汽车单车平均售价的有力增长，也是公司毛利率显著增长的重要原因之一。海外市场方面，2022年，长城汽车海外销售17.22万辆，同比增长23.09%，创下历史新高。同时，2022年7月，长城汽车海外历史累计销量达到100万辆，10月起海外单月销量突破2万辆。此外，2022年，长城汽车智能化车型渗透率达到86.17%，车辆智能化水平进一步提升，这也离不开公司在研发层面的大力投入。2022年，长城汽车研发投入达到121.81亿元，同比增长34.34%，占据营收比例达到8.87%。此外研发投入资本化占比达到62.53%。在长城汽车2022年财报中，有一个概念被反复提及：森林生态。这是是长城汽车在2022年确定的一个重要体系。具体来看，在新能源领域，长城汽车确立了混动、纯电、氢能三轨并行，多条技术路线并举的发展策略，已经构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。在智能化领域，长城汽车智慧底盘融合了线控转向、线控制动、CTC、一体化压铸铝车身等核心技术；智能座舱技术具备全栈软硬件自研能力；智能驾驶技术已具备从感知硬件到计算平台的全域自研能力。截至目前，长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已经突破3600万公里，自动驾驶数据智能体系的学习时长。根据规划，2023年，面对愈发激烈的市场竞争环境，长城汽车森林生态体系将持续发力，在新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品的举措下，全面布局智能新能源赛道。
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